សំណង់អគារ VVIP នៅអាកាសយានដ្ឋានតេជោ សាងសង់ឡើងដាក់បញ្ចូលអត្តសញ្ញាណស្ថាបត្យកម្មខ្មែរ តាមរយៈធាតុផ្សំសំខាន់ៗ ចំនួនប្រាំ

ភ្នំពេញ ៖ អគារVVIP នៅអាកាសយានដ្ឋានតេជោ សាងសង់ ក្នុងបរិបទហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានពិពណ៌នាតាមទស្សនវិស័យស្ថាបត្យកម្ម ដែលបញ្ចូលភាពថ្លៃថ្នូរនៃសិល្បៈខ្មែរ ជាមួយបច្ចេកវិទ្យា និងមុខងារប្រើប្រាស់សម័យទំនើប ផ្តល់បរិយាកាសសមរម្យ កក់ក្តៅសម្រាប់ការទទួលបដិសណ្ឋារកិច្ច ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ ខណៈរក្សាការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ចំពោះសុវត្ថិភាព សន្តិសុខ ប្រសិទ្ធភាព ប្រតិបត្តិការ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់។

ផ្នែករចនា អត្តសញ្ញាណស្ថាបត្យកម្មត្រូវបានបង្ហាញតាមរយៈធាតុផ្សំសំខាន់ៗ ចំនួនប្រាំ៖

១. រចនាបថដំបូល

ទម្រង់ដំបូលកោងឡើងចុះ និងការលើកសង្កត់តំបន់កណ្ដាល បង្កើតចង្វាក់ស្ថាបត្យកម្មដ៏សមស្រប។ ការរចនាបថនេះ អាចបកស្រាយថាបានទទួលការបំផុសគំនិតពីដំបូលប្រាសាទ និងសាលាបុរាណខ្មែរ ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងភាពថ្លៃថ្នូរ និងអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ជាតិ។

២. ទម្រង់ និងសមាមាត្រអគារ

ទម្រង់ផ្ដេកវែង ការរៀបចំផ្នែកកណ្ដាល និងស្លាបអគារសងខាងយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា ជួយបង្កើត សមតុល្យ ភាពទូលាយ និងចរាចរណ៍ក្នុងអគារដែលមានរបៀបរៀបរយ។

៣. សម្ភារៈ ពណ៌ និងពន្លឺធម្មជាតិ

ស្រមោលពណ៌ត្នោតក្រហមរំលឹកដល់ដីឥដ្ឋ និងថ្មបាយក្រៀមក្នុងសំណង់បុរាណខ្មែរ ខណៈផ្ទៃកញ្ចក់ធំ និងសម្ភារៈទំនើបបញ្ជាក់ពីការរីកចម្រើន។

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ត្រូវបានគិតគូរពីភាពធន់កម្ដៅ សំណើម និងប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ថាមពល សមស្របនឹងអាកាសធាតុតំបន់ត្រូពិច។

៤. ទេសភាព ទឹក និងបរិស្ថានធម្មជាតិ

ស្រះទឹកខាងមុខអគារ សួនច្បារ និងរុក្ខជាតិបៃតង អាចជួយបង្កើតទេសភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងភាពសុខដុម។

ការប្រើប្រាស់ទឹកត្រូវពិចារណាការថែទាំ ការបង្ហូរទឹក និងការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន រួមទាំងការទាក់ទាញសត្វស្លាប។

៥. លំហខាងក្នុង និងសិល្បៈតុបតែងក្នុងអាគារ

ការរៀបចំសាល VVIP ផ្លូវដើរ និងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ បានបញ្ចូលចម្លាក់លៀន លើជញ្ជាំងតាំងរូបចំលាក់ប្រវត្តិសាស្រ្ត និងស្នាដៃសិល្បៈប្រវត្តិសាស្ត្រខ្មែរ ដើម្បីផ្តល់បទពិសោធន៍ក្នុងការទទួល បដិសណ្ឋារកិច្ច ដែលមានអត្តសញ្ញាណជាតិ ​ព្រលឹងខ្មែរ និងប្រកបដោយថាមវ័ន។

រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលមានតួនាទី ពាក់ព័ន្ធក្នុងការពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលរាល់បញ្ហាដែលស្ថិតក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ដើម្បីធានាថា ការអភិវឌ្ឍ និងការប្រើប្រាស់អគារ VVIP នៅក្នុងបរិវេណអាកាសយានដ្ឋាន មិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព សន្តិសុខ និងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍។ ការវាយតម្លៃ និងការ​អនុម័តជាក់លាក់ណាមួយ ត្រូវអនុវត្តតាមនីតិវិធី និងលក្ខខណ្ឌនៃគោលការណ៏ច្បាប់ដែល​មាន​ជាធរមាន។

ចំណុចសំខាន់ៗសម្រាប់ការពិនិត្យរួមមាន ភាពស្របតាមផែនការមេ និងការកំណត់ប្រើប្រាស់ ដីអាកាសយានដ្ឋាន ការគ្រប់គ្រងកម្ពស់សំណង់ និងឧបសគ្គហោះហើរ ការចូលចេញ តំបន់ ដែលមានការរឹតបន្តឹង ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ ការឆ្លើយតបគ្រាអាសន្ន និងការសម្របសម្រួល សណ្តាប់ធ្នាប់​យានយន្ត និងអ្នកដំណើរពិសេស ដោយគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិជាតិ និង​ស្តង់ដារអន្តរជាតិដែលអនុវត្តបាន។

ការអនុវត្តគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទាមទារកិច្ចសហការជិតស្និទ្ធរវាង SSCA ប្រតិបត្តិករ អាកាសយានដ្ឋាន ម្ចាស់គម្រោង ស្ថាប័នទទួលបន្ទុកពិធីការរដ្ឋ អាជ្ញាធរសន្តិសុខ អន្តោប្រវេសន៍ គយ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ កិច្ចសម្របសម្រួលទាំងនេះ បានចូលរួមចាប់ផ្តើមតាំងពីដំណាក់កាលរចនា រហូតដល់ការសាកល្បងប្រព័ន្ធ ការត្រៀមប្រតិបត្តិការ និង ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ដោយបានកំណត់ច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីនីមួយៗ។

អគារ VVIP ដែលបញ្ចូលអត្តសញ្ញាណខ្មែរជាមួយការរចនាទំនើប អាចក្លាយជាចំណុចសម្គាល់ ស្ថាបត្យកម្មមួយ និងជួយលើកកម្ពស់រូបភាពនៃការទទួលបដិសណ្ឋារកិច្ចរបស់កម្ពុជា។

ទោះជាយ៉ាងណា ភាពលេចធ្លោនៃសំណង់ត្រូវដើរទន្ទឹមនឹងភាពអនុលោមតាមតម្រូវការនិយតកម្ម ការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ ភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ និងការចំណាយ ប្រតិបត្តិការ ដែលមាន ចីរភាព។

រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល បន្តគាំទ្រការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលប្រកបដោយគុណភាព តាមរយៈការអនុវត្តតួនាទីនិយតកម្មដោយឯករាជ្យ ការសម្របសម្រួលជាមួយដៃគូពាក់ព័ន្ធ និងការលើកកម្ពស់ភាពអនុលោមតាមបទដ្ឋានសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ក្នុងការរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍវិស័យអាកាសចរណ៍កម្ពុជាប្រកប​ដោយ​សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងចីរភាព៕